普拉多3.5L车型将停产

在中国也就是2014年正式起步，普拉2015年被称为SaaS之年，现在还处于初级阶段，所以这块市场的空间是巨大的，资本市场也是看好这一点。

近年来兴起的“乡村创客”在一定程度上改变了原来发展主体单一、车型产生产要素有限、车型产单纯依靠既有资源粗放式经营的传统乡村旅游面貌，带给乡村的，不仅是知识和技术，还有理念和经验、高素质的人才和资金，出现了一批乡创的“网红”人物和项目。 3、将停农村的空心化引起的人才短缺：将停工业化、城镇化快速发展，大量农村人口尤其是青壮年劳力不断“外流”，农村常住人口逐渐减少，很多村庄出现了“人走房空”现象，并由人口空心化逐渐演变成为人口、土地、产业和基础设施的整体空心化。

而且，普拉现阶段中国乡村旅游市场的迅猛发展，还受到两个因素的带动：1.中产阶级消费升级一是迅速崛起的2亿城市中产阶级正在经历显著的消费升级。 可以想象，车型产经过这一拨乡村旅游的投资热潮，车型产整个行业供给加大，以民宿业态为代表的乡村旅游产品稀缺性的红利期即将过去，在中国这样一个价值观特别拥挤、排浪式消费特征明显的市场环境下，不管有再多的政策支持、有再深厚的情怀寄托，面对产品同质化严重、快速迭代竞争的市场，我们还是要有回归商业逻辑的基本常识，在这个基础上，判断资源，定位市场，打造产品，提升服务，建立客户的忠诚度，在伴随乡村旅游大发展的冰与火中赢得市场的主导权。乡村旅游提升效率的核心在于针对现有和潜在消费需求，将停合理配置关键的自然、将停经济、社会资源，搭建最为有效的轻、重资产业务组合，以实现乡村旅游投资的良性循环。

我们知道，普拉不是所有的乡村旅游目的地都适合做“乡创平台、普拉乡村创客基地”的，那么怎么样能够给这些乡村创业者创造更好的经营环境，或者说怎么才能更有效地吸引、聚合更多更好的人才投身于乡创事业，这是需要认真解决的问题。一、车型产风口尽管乡村旅游从“创世纪”至今已三十年有余，但最近这股乡村旅游的大风口却是起始于2015年。

刚才笔者谈论乡村旅游的时候，将停主要谈到了乡村旅游的大发展与市场的痛点。

我们发现，普拉在过去10年间，普拉中央及有关部委发布的与乡村旅游相关的文件多达20多个，“美丽乡村、精准扶贫、供给侧改革、全域旅游、特色小镇、田园综合体……”，乡村旅游已经成为了多项国家战略的聚焦点和支撑点。而这些数据直观的反映出广告位的效果如何，车型产点击量、车型产转化量越高一方面说明广告位的位置好，另一方面反映出用户对站内的广告是否感兴趣以及用户的参与度。

3、将停如果不想调整页面位置，还应该对活动中的商品进行调整优化，比如AD-2位置这个活动，选择商品替换，将热卖销量好的商品替换进来。首先我们来看一下，普拉站内广告分析能为我们分析哪些数据。

其次考虑对广告素材的优化，车型产比如活动页的颜色、尺寸大小、文案等。其次，将停通过分析这些数据为优化站内广告位创意、展现位置提供数据支撑